Легендарной автомобильной марке «Москвич» исполнилось 75 лет. И теперь эта история получит продолжение. После ухода из России компании Renault власти планируют восстановить производство автомобилей, передает корреспондент «МИР 24» Сергей Поляков.
Юбилей по традиции отмечают на территории бывшего завода АЗЛК. Сюда приезжают автомобилисты-поклонники бренда, коллекционеры. Машин так много, что парковочных мест не осталось. «Москвичи» стоят в три ряда.
За 75 лет на заводе выпустили более пяти миллионов автомобилей. Тысячи «Москвичей» до сих пор в строю. Хотя заботы требуют с каждым годом все больше, признаются автовладельцы. История бренда началась с иностранца Opel Kadett. Но в первый серийный «Москвич» дверей добавили и наладили производство сразу после войны.
«На Opel вы видите две двери, на Москвиче – уже четыре. Иосиф Виссарионович, ему показывали, он сказал: «Как назад туда заходить? Неудобно». Поэтому сделали четыре двери», – рассказал руководитель клуба старинных автомобилей Николай Марсов.
Потом новые модели «Москвичей» появлялись каждый год. «Москвич-412» и вовсе стал мировым хитом. Звезда гоночных сверхмарафонов. Не раз побеждал на ралли, был самым продаваемым советским автомобилем на экспорт. «Москвичей» собирали даже в Болгарии и Бельгии. Он до сих пор соревнуется за границей.
Иномарки покинули Россию?
Эксперты о ценах на автомобили Под капотом у этого «Москвича» – 180 «лошадей». Участник исторического ралли в Монако – для гоночных автомобилей до 80 года выпуска. «Они его очень давно ждали. В 19-м году, когда впервые от России поехали «Волги», организаторы просили еще привезти «Москвичи». Спустя два года построили два «Москвича» для участия в гонке Монте-Карло», – рассказал Евгений Сапунов.
Среди жителей российской столицы есть даже общество поклонников автомобильной марки. Их называют москвичеводами. О машинах говорят: их нельзя не любить.
О возвращении легенды советского автопрома смотрите специальный репортаж в итоговой программе «Вместе» с Екатериной Абрамовой завтра в 18.30.
Фото: Виктор Болдырев
